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西部资源离“ST”越来越近

时间:2017-12-13 13:02来源:网络整理 作者:采集侠 点击:
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(原标题:西部资源离“ST”越来越近)


    ■本报记者 舒娅疆
   对于川股公司西部资源 (600139)来说,2016年前三季度的业绩显然令人忧心。日前披露的三季报显示,今年第三季度,公司亏损幅度进一步扩大,1-9月,归属于上市公司股东的净利润亏损额度已达到约2.31亿元,同比暴降6868.12%,而在2015年,西部资源全年亏损约2.7亿元。如果在接下来的第四季度,公司大幅亏损的状况没有得到扭转,那么,公司就会因连续两年亏损而面临 “ST”的风险。
     业绩滑坡令人触目惊心
   从数据来看,西部资源2016年以来归属于上市公司股东的净利润亏损额度呈现逐季递增之势。今年 1-3月,公司净利润亏损4450.08万元,6月底,上半年亏损额度已翻倍扩至11580.68万元,而到了三季度末,亏损数额再翻番至23075.46万元。对比去年前三季度盈利340.94万元的成绩,公司业绩同比大幅暴降6868.12%,滑坡程度触目惊心。
   对于净利润的大幅波动,西部资源在三季报中解释到,这是因为新能源汽车销量减少及计提对交融租赁原股东的业绩承诺补偿款所致。
   从目前来看,上市公司新能源汽车业务确呈疲软之势。9月产销数据快报显示,2016年前9月,西部资源累计实现客车产量709辆,同比减少44.22%,累计销量661辆,同比减少50.15%。公司在半年报中曾直言,今年新能源汽车板块受到较大影响,“对公司经营造成较大压力”。
   值得一提的是,当前西部资源新能源汽车板块不仅面临着业务不振的压力,更大的困扰在于其子公司涉及“骗补”丑闻。根据公司披露的《财政部行政处罚事项告知书》,西部资源控股子公司恒通客车有1176辆车实际安装电池容量小于公告容量,拟被追缴补助资金和罚款合计近2.7亿元,同时,恒通客车2016年中央财政补助资金预拨资格也将被取消。《金融投资报》记者注意到,2015年西部资源的纯电动新能源汽车收入补贴占比为67.23%,插电式混合动力汽车收入补贴占比为46.68%,电池加装收入补贴占比100%,平均补贴占比达57.14%。在板块业务呈现颓势、企业业绩承压的背景下,“骗补”处罚无疑让公司雪上加霜。
     业务转型连遇“糟心事”
   事实上,西部资源今年以来无论主营业务转型还是企业经营发展,似乎都遭遇了不少“糟心事”。
   公司原本主营矿产资源领域相关业务,在转型发展过程中,通过新设、并购全资子公司或控股子公司的经营模式,逐步涉入新能源汽车和体育文化影视领域。然而从目前来看,其转型发展进行得并不太顺利。新能源汽车板块业务增长乏力,并陷入“骗补”丑闻漩涡;而影视文化体育产业相关业务几乎未见给公司带来实质收益,就被公司从主营业务中删除,旗下涉及体育文化影视行业的3家全资子公司也要被注销。据三季报信息显示,目前上述相关子公司的注销工作“正积极推进中”。
   不过,上市公司去年11月才与长影集团、四川恒康签订合作备忘录,拟成立体育文化影视领域子公司,今年转头就要注销,此举也堪称“任性”。
   另一方面,在早前控股权转让终止,2015年度非公开发行股票方案也终止后,西部资源于今年7月再度祭出“大招”,发布了重大资产出售预案,宣布拟通过在产权交易所公开挂牌的方式出售其持有的银茂矿业80%股权,资产的预估值约为72000万元。目前,银茂矿业 80%股权的审计、评估工作已基本完成,公司正在准备挂牌相关资料。如该交易顺利完成,出售资产收益或将给濒临巨幅亏损而被“ST”的公司带来一线生机。
   不过,时下距离年底仅剩两个月时间,公司能否在今年完成交易,目前还是未知数。

来源:《金融投资报》 
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